Un site et une application
Le site de réservation fonctionne sans création de compte et alimente l'application de gestion, une PWA installable. C'est dans l'application que se gèrent les réservations, le dispatch, les échanges et les finances.
Un exploitant de transport avec chauffeur gérait tout à la main, de la réservation au règlement des chauffeurs. J'ai construit les outils qui automatisent ces tâches répétitives, pour qu'il tienne le rythme sans décevoir ses clients et qu'il ait enfin du temps pour développer son activité.
← Retour à l'accueilUn exploitant VTC parisien me contacte. Depuis des années, il confie ses courses à un réseau de chauffeurs partenaires, et tout passe par WhatsApp, par téléphone ou par des bons de commande remplis à la main.
Avec la croissance, il ne suit plus. Les réservations arrivent de partout, il relance les chauffeurs un par un, tient les clients au courant et recalcule les commissions de tête. Il passe ses journées au téléphone, 7 jours sur 7, sans jamais pouvoir prendre de recul.
Deux choses l'inquiètent : perdre des courses faute de pouvoir les distribuer à temps, et envoyer à un client un chauffeur dont il ne sera pas satisfait. Sa question est simple : qu'est-ce qu'on peut automatiser pour que je récupère du temps, que je sorte la tête du guidon et que je puisse enfin développer mon projet ?
J'ai conçu deux outils, je les ai construits avec l'IA puis mis en ligne : un site de réservation ouvert au public, et une application de gestion installable sur mobile qui suit chaque course, de la demande jusqu'au règlement du chauffeur.
Le site de réservation fonctionne sans création de compte et alimente l'application de gestion, une PWA installable. C'est dans l'application que se gèrent les réservations, le dispatch, les échanges et les finances.
7 statuts : en attente → confirmée → assignée → en route → sur place → en course → terminée. Chaque changement est enregistré (qui, quand) et déclenche les notifications prévues.
Dès qu'une course est confirmée, elle est proposée aux chauffeurs disponibles qui n'ont pas de conflit d'horaire. Le premier qui accepte la prend, un verrou l'empêche d'être attribuée deux fois, et la demande est escaladée si personne ne répond.
On se connecte avec son numéro de téléphone, sans email. Client et chauffeur ne voient jamais le numéro l'un de l'autre : ils échangent par le chat de l'application.
Push web (y compris sur iPhone, une fois l'application installée), email, chat en temps réel et modèles de messages WhatsApp. Le client est prévenu à chaque étape sans que l'exploitant ait à écrire quoi que ce soit.
Commission réglable par course, solde net par chauffeur, règlements en un clic, historique complet, exports CSV et alerte de dette. L'exploitant n'a plus rien à calculer de tête.
Chaque chauffeur a sa fiche, se déclare disponible en un clic et reçoit un niveau de A à D, ce qui permet d'envoyer les bons chauffeurs aux bons clients. Quand on supprime un chauffeur, ses courses sont automatiquement désassignées.
Les comptes de l'application et les clients passés par le site sans compte sont regroupés grâce au numéro de téléphone. Chaque fiche client affiche l'historique, le nombre de courses, le chiffre d'affaires et le panier moyen.
Un rappel part automatiquement la veille de chaque course, et des tâches planifiées (cron) tournent sans intervention. L'exploitant n'a plus à y penser.
L'application est sécurisée, documentée et déployée en continu, sur une architecture qui peut suivre la croissance de l'activité.
Si vous passez vos journées sur des tâches manuelles, je peux construire l'outil qui vous correspond.